反思一下现行的假日模式

时间:2021-02-25 12:13

本文摘要:【点眼】着名的风景区有两个疼痛,一个是旅行的山谷,高峰日特别显着,山谷时期也特别显着,二个是高速公路的推车免费制度,希望很多人自己旅行,这违反了还提倡的低碳环境保护理念。30年前,我想反省现在的假日模式高中毕业考大学的时候,填写的时候,看到我填写的学校有旅行系的专家。我不知道旅行是什么。旅行不是游山游水吗?游山玩水不是没有正业吗?这样的专家有前途吗?你信得过我吗?我当然拒绝堆积,我堆积了这所学校的中文系。 后来阴差阳错,我回到了黄山这个全国着名的观光地工作。

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【点眼】着名的风景区有两个疼痛,一个是旅行的山谷,高峰日特别显着,山谷时期也特别显着,二个是高速公路的推车免费制度,希望很多人自己旅行,这违反了还提倡的低碳环境保护理念。30年前,我想反省现在的假日模式高中毕业考大学的时候,填写的时候,看到我填写的学校有旅行系的专家。我不知道旅行是什么。旅行不是游山游水吗?游山玩水不是没有正业吗?这样的专家有前途吗?你信得过我吗?我当然拒绝堆积,我堆积了这所学校的中文系。

后来阴差阳错,我回到了黄山这个全国着名的观光地工作。从1999年国庆节开始,新的假日旅行模式,实施黄金周制度,集中每年的五一、十一、春节前后的假日为7天,构成了约7天的长假,其目的是进入家中,疏远自然,对于腰包刚膨胀的中国人来说是很好的灵感感受祖国的美好河山雄伟。第一个黄金周,全国旅游人数约2800万人,旅游综合收益141亿元,当时是不可思议的数字。

到现在为止是什么样的状况呢以2016年十一黄金周为例,全国旅游人数约为5.93亿人,旅游收益约为4822亿元,从这两组数字的比较可以直观地表现出18年来中国旅游业的发展。这项旅游政策的实施大大调动了人们的旅游兴趣,交通、酒店、旅行社、饮食也蓬勃发展。18年前的这项政策不能说不充满智慧。

他希望很多人从压迫的工作中释放出来,疏远自然,亲吻自然,眺望祖国的美丽河山。但是,18年过去了,很多东西再次发生了变化。对于一个家庭来说,收益减少,车辆也有,只要有假期,自己就能到达。旅行从奢侈品变成了必需品,到现在为止成为了说走路就走路的日常饭菜。

对于旅游景区的工作人员来说,假日总有一天在职场,一年四季都不能旅行,正月的时候人正月,我们已经六亲不承认,这已经是常态了。别人下班的时候,我们必须工作,别人休假的时候我们必须工作。实际上,黄金周不能一起工作的人们,特别是自己旅行的人们也不方便,高速交通堵塞,观光地不能行驶,观光地不能限制流动,打乱了他们整个旅行计划,破坏了他们上班的心情。

我作为观光地的管理者,在悲伤我们的管理措施能力的同时,特别同情观光地超过饱和状态被拒绝的人们。什么限制了人们的工作?景区管理压力增大是什么原因?目前,着名风景区有两种疼痛,一种是旅游高峰,高峰日特别显着,低谷时期也特别显着,造成了大量旅游资源的浪费和大量管理资源的过载。以黄山风景区为例,年招待游客330万人,日均约1万人,人数最多约1千人,人数最多时,不控制的话,达到5万人。如果景区接待量峰谷平衡,每天招待2万人,从旅游设施的运营和旅游管理者的计划来看,非常棒,游客在黄山也需要享受高品质、低舒适的旅游。

在这种模式下,黄山的接待量可超过700万。第二,高速公路的汽车免费制度,希望很多人自己旅行,这违反了我们还提倡的低碳环境保护理念。对于游景区来说,如何支持这么多自行车也是相当大的课题。

这是旅游景区必须面临的共同问题。从峰谷失衡、压力大、舒适度差的330万到峰谷平衡、无压力、舒适度快乐的700万有多远?景区管理者被旅游高峰和低谷焦虑,不是管理者的疲劳,而是旅游设施的浪费。那么,这两个难题都不是景区自己能解决问题,而是需要政策和顶层设计的调整。

现在已经进入全国人民旅行的时代,在希望全国旅行的同时,还有四轮驱动旅行的理念。全国人民、全国人民、只有时候,其中有时候是解决问题旅游景区峰谷失衡的重要环节。假日是旅行的前提,如果中止黄金周,实施更科学的假日模式,人们就不能在春节和十一这样的旅行高峰日上班,享受这样低质量的旅行。

景区呼唤更科学的节假日模式。


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